旅行奇聞丨全世界最著名的危險機場排行榜,你去過哪個?

非途定制旅游這一期給大家帶來全球危險機場排行榜。你都去過哪些地方?

“地球村”這一概念,在很早以前就已經提出來了。從交通發展到現在互聯網科技的產生,使得全球的“距離”越來越近。從北京到紐約,只需要14小時;從莫斯科到巴西最短21小時;從紐約到南非約翰內斯堡,最快只需要14小時。這一切都歸功于飛機的使用。

20世紀初,萊特兄弟制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號,并且獲得試飛成功,到現在已經100多年的歷史,飛機的速度和安全性也在一步步的提高。在我們的印象中,機場的各種基礎設施建設是飛機起飛和降落的重要因素,一定要慎重建造。

但是,你可能想象不到,世界上還有許多危險的機場,有的已經停止使用,但是有的依然在運營著。


香港啟德機場

危險指數:★★★

危險因素:機場建設于城市密集區,周圍均有樓房和住所,面積小,僅有一條跑道。

這些全球最危險的機場,都體驗過算你厲害

香港啟德機場丨圖片來源:網絡

作為曾經全球最繁華的機場之一,啟德機場曾經在國際客運量上名列全球第三,貨運量更是全球第一位。從1925年投入使用開始,直到1998年新機場建成搬遷。啟德機場見證了香港的飛行交通變遷,同時也見證了歷史的發展。

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香港啟德機場丨圖片來源:網絡

早期的啟德機場和住宅區相距還比較遠,但隨著住宅區和機場不斷擴展,機場的位置和住宅區變成只被太子道一街之隔。啟德機場在有限的土地資源上面,擴展到65個停機位,無論是起降還是停機,都已經到了使用限制,直到1990年方才決定新建機場。

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香港啟德機場丨圖片來源:網絡

機場外圍就是九龍鬧市區,三面環山,北面約10公里的山高達600余米,東面的山距離跑道僅有5公里距離,機場的南面是維多利亞港,但是再往外又是山,機場只有西面,以及跑道東南方向沒有高山阻擋。

對于飛機上的乘客來說,飛機降落的時候,機翼仿佛要撞到旁邊的建筑物一樣,有時候連街道上的人穿什么顏色的衣服都一清二楚;而對于居住在航道下方的人來說,仿佛伸手就能把飛機抓下來一般。

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香港啟德機場丨圖片來源:網絡

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香港啟德機場丨圖片來源:網絡

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香港啟德機場丨圖片來源:網絡

因為位于市中心,所以沒有特別為其修建高速公路設施,通往啟德機場的道路主要是太子道、東九龍走廊、觀塘道以及觀塘繞道。1998年機場停用之后,九龍區的建筑物高度終于不再受到限制,而停運當天,眾多市民聚集在停車場記錄下啟德機場最后的航班。

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香港啟德機場丨圖片來源:網絡

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香港啟德機場丨圖片來源:網絡

此特殊地理環境甚至被日本的航空管制游戲作為招牌,被稱為傳說中的機場;認為抵港時的急回旋降落非常有魅力。


美國圣地亞哥林德伯格機場

危險指數:★★★

危險因素:空中交通擁擠,靠近市中心

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林德伯格機場丨圖片來源:網絡

試想一下,如果某一天,你所在的城市的機場,出現空中“堵車”的情況,那是種什么樣的體驗?多架飛機在空中盤旋,等待著降落?還是像紅綠燈一般,一張一張的排隊進入?

沒錯,在圣地亞哥的林德伯格機場,這種情況時有發生。在空中交通最繁忙的時候,這里每小時要穿行500多架飛機。如此繁忙的空中交通,加上相對較小的跑道,對于飛行員和乘客來說,都是不小的挑戰。

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林德伯格機場丨圖片來源:網絡

1978年,一架準備在林德伯格機場降落的飛機,由于沒有注意到另一架賽斯納飛機,導致相撞事故,最終導致144人生命的終結。


葡萄牙馬德拉豐沙爾機場

危險指數:★★★

危險因素:海邊強風,地形復雜

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豐沙爾機場丨圖片來源:網絡

豐沙爾機場坐落在山體的一側的海岸線上,由于跑道是從半山中鑿出來的,所以這里的風向變化莫測,風力更是強勁。加上這里的跑道從原來的1500米延伸至2700米,過短的跑道也是導致這里起降難度增大的原因。

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豐沙爾機場丨圖片來源:網絡

1977年,一架葡萄牙航空727航班滑出跑道,導致機上130多人罹難。


美國伊溝韋爾郡機場

危險指數:★

危險因素:高海拔,氣候變化莫測,風力強

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伊溝韋爾郡機場丨圖片來源:網絡

坐落在落基山脈的伊溝韋爾郡機場,海拔4000+,抵達機場需要穿越山區,而山區的風力忽左忽右,強風,對流等等因素難測,山頂氣候變化快,加之每上升300米,引擎的動力損失也為起降帶來了不小的挑戰。

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伊溝韋爾郡機場丨圖片來源:網絡

由于飛機的水平起降受到限制,所以必須依靠速度來彌補馬力的損失。而有可能突如其來的暴風雪和狂風,降低能見度,大大增加了起降難度。


法國高雪維爾機場

危險指數:★★★★

危險因素:跑道短,斜坡陡峭

一聽名字,就能想象到這里的情況。雪!位于阿爾卑斯山脈中的高雪維爾機場,最厲害的是它短而陡的跑道。在海報2000米的山中,由于沒有平地,設計者只能從山腰處鑿出一條跑道來,而這條跑道僅有500米,而坡度到達18度,這樣的起降條件,讓飛行員也捏把汗。

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高雪維爾機場丨圖片來源:網絡

其實這條線主要是為了給度假的人士提供的,也是給予大家來這個陌生的小鎮一個方便的方式,但是如此有難度的起降,實在是太刺激了吧。

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高雪維爾機場丨圖片來源:網絡


直布羅陀機場

危險指數:★★★★

危險因素:與空軍基地一起使用,跑道中有行車道

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英屬直布羅陀機場丨圖片來源:網絡

雖然機場坐落在西班牙南端,但是卻屬于英國,不屬于西班牙。對于直布羅陀,之間的兩國對弈一直沒有停止過,最近才同意飛機能夠飛進西班牙領空。這里最大的起降難度在于半島上方的高壓天氣。以及跑道上的四車道公路。

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英屬直布羅陀機場丨圖片來源:網絡


圣馬丁島朱莉安娜機場

危險指數:★★★★

危險因素:建于海岸線旁,低空飛行,起降距離短

這個機場一定是最受歡迎的機場,其位于邁阿密東南部的圣馬丁島上,為法國和荷蘭兩個國家分治。在跑道的一端,是多山地形,而另一端是海,一不注意,就會滑進海里。

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朱莉安娜公主機場丨圖片來源:網絡

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朱莉安娜公主機場丨圖片來源:網絡

由于地形的原因,這里的起降高度都很低,有時就在游客頭上3-5米的距離,許多喜歡刺激的游客,會爬上圍欄,死死抓住,等待飛機起飛時的沖擊波。

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朱莉安娜公主機場丨圖片來源:網絡

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朱莉安娜公主機場丨圖片來源:網絡


法屬圣巴特機場

危險指數:★★★★

危險因素:起降高度低,跑道過短

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圣巴特機場丨圖片來源:網絡

由于三面環山,圣巴特機場的起降難度不亞于之前的任何一座機場。由于跑道過短,導致降落進場時,飛機要從水面飛行一段距離,而且這里沒有循環跑道,加上航線下方時有汽車經過,所以,在這里的飛行員都必須取得特殊的執照才能飛行。

這些全球最危險的機場,都體驗過算你厲害

圣巴特機場丨圖片來源:網絡


洪都拉斯特崗汀機場

危險指數:★★★

危險因素:跑道最短

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洪都拉斯特崗汀機場丨圖片來源:網絡

位于洪都拉斯首都特古西加爾巴的特崗汀機場,坐落在馬德雷山脈中,由于地形起伏,加上跑道距離太短,飛機進入必須迅速的下降。1989年,一架客機未按規定降落,直接撞向地面,導致260多人罹難。1997年美國空軍運輸機滑出跑道,造成3人死亡。2008年一架A320從高處跌落,造成5人死亡。

這些全球最危險的機場,都體驗過算你厲害

洪都拉斯特崗汀機場丨圖片來源:網絡


尼泊爾路卡拉機場

危險指數:★★★★★

危險因素:跑道最短,海拔高,天氣變化,能見度低

這些全球最危險的機場,都體驗過算你厲害

路卡拉機場丨圖片來源:網絡

路卡拉機場坐落在喜馬拉雅山脈,位于懸崖邊緣的機場設施,沒有修建雷達或者導航設備,飛行員只能通過自身經驗,用看到的情況來確定降落的位置、速度和高度。這里只有一條跑道,僅有20米寬,460余米長。加上惡劣的天氣狀況,使得這里成為名副其實的危險機場之最。

這些全球最危險的機場,都體驗過算你厲害

路卡拉機場丨圖片來源:網絡


怎么樣,你體驗過這些機場嗎?或者你的旅行途中遇到過其他危險的機場?或者危險的事情?

圖文來源:頭條號:Fit旅行家小二


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